第2370話 R1000通勤。

馬鹿みたい速い。
隼とレスポンスが大違い。

GSX-R1000

隼ほど興味はないけれど、好きな1台。
隼カスタムは満足したのでR1000をちょこちょこしたい。

GSX-R1000 GSX1300R

まずはブレーキ整備をしたいな。
なんかちょっと不安な個所がある。

GSX-R1000

メッシュ化だけしてみようかと検討。
そして目指せ10萬キロ!

あと膝擦りたい。
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第2368話 MTBからロードバイクへ乗り換え。

1日体験という事で、自転車を交換してきた。
MTBからロードといわれるバイクに変わった。

乗ってすぐわかるのは踏み込む力とそれに対する進む距離の違い。ロードバイクのタイヤは細い。なので転がり抵抗がMTBの太いタイヤに比べて少ないから同じ1漕ぎでも全く異なる。よって普段と変わらない感じで通勤した結果、約10分短縮した。当然、疲労度にも違いが出た。

自転車 二輪 人力車

20kmにも満たない道だけれどロードバイクは“こういう感じ”という事は理解できた。それと同時に興味も失った。自身の生活環境と、自転車に求めるものに対しロードバイクでは満足に満たすことが出来なかった。ロードバイクの乗っての帰り道では「速くていいな。」とか「楽ちん。」というのを感じたが「楽しさ。」は無かった。速いバイクは隼やR1000で十分なのもあったかもしれない。というワケで、今の自転車が壊れても次の自転車はMTBになるだろうと予測。

KUMA27欲しいなー。

でも今のが壊れないと買えない。
そして壊れる気配がない。

KUMAったもんだ?

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第2367話 隼通勤。

阿保みたいに速い。
11年目のお付き合いでも飽きない。

在るだけで満足できる存在。
居るだけで満足できる存在。

GSX1300R 通勤

最近40km/hの路ばかりなので燃調が狂った。
滅茶苦茶狂って乗り辛いモンスターバイク。

たまにはふえわで走りたい…。

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第2365話 MTBぷちカスタムった。

すっかり自動二輪離れしている狐です。
本日のぷちカスタムは上半身の窮屈さ軽減!

と!

いう事でフレームとハンドルの中間にある部品(名前不明)の全長(L寸)を長くしてみた。部品は前オーナーが使っていないとの事で付いていた部品と交換。まず1か月借りてどうなのか?を体感する事になった。前後の比較写真を撮り忘れて無いんだけれど、交換前よりも30㎜長くなった。何が長くなったかというと、サドルからハンドルまでの距離。これにより上半身の窮屈さと、腕を自然にハンドルに乗せられるのと、立ち漕ぎした際の踏ん張りが効きやすくなると思う。というか思った。

MTB 二輪 人力 カスタム 節分 2017 MTB 二輪 人力 カスタム 節分 2017

その日の帰巣路の感想。↓
⇒平地では「ハンドル遠いな~。」位で終わってちょっちガッカリしてしまった。
⇒坂道では立ち漕ぎで踏ん張りが向上。強くペダルが踏めるていると思う。
⇒立ち乗りでは良いポジションにハンドルが居てくれる。

といったところ?
距離を乗らねば。

という事で今日も息を切らして帰巣。
そしてそのまま鬼役となりますた。

MTB 二輪 人力 カスタム 節分 2017

逃げる体力もなくハチの巣n(ry
(´・ω:;.:...

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第2361話 イケてる自転車。

帰りの道中にある自転車屋に行ってきた。
今の自転車の改善したいパーツの下見。

自転車 MTB

①サドルを交換したい。
 ⇒お尻が痛い。
 ⇒シートが破れてる。

②空気入れ
 ⇒バイクにも使えるメーター付
 ⇒車体に着ける携帯ポンプも

③チューブ
 ⇒パンクしたときの交換用
 ⇒簡易工具セット

などなど、どういうのがあるのかを見てきたが、あまり品ぞろえがよくなく全てを見切れなかった。他の店舗も行ってみる必要がありそうだ。手持無沙汰になり店内をうろうととしていると、素敵な自転車が展示されていた!

KUMA27.4というMTB。デザインがとてもいい!フレームサイズはL。今のフレームがMだかSらしく、平地を走る分には何もないのだけれど、ちょっと踏ん張りどころの時に踏み込んだ力が他の方向に逃げてしまって窮屈感がある。もしLにした場合はそれらが解決できるのだろうか??

自転車 MTB

試乗してみたい気もする。
あともちっと安くならないかな…。

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第2360話 バイク駐輪場が増えてきた。

定期的に訪れる街の最寄駅に!
徒歩10分圏内に駐輪場を発見!

路駐嫌いとしてはまだまだ数が少ない大型車両が置ける駐輪場が増えているのは嬉しいのだぜ。駅近くにしては値段は良心的で最初の30分が無料。以後6時間毎に100円なので24時間置いても400円で済む。車も30分で200円と割安。なかなか車で立ち寄る事はないが機会があれば使わせてもらおう。

GSX1300R 駐輪場 駅近 大型可

さて駐輪場だが入って最初に自転車置き場があって奥にゲートがある。でもゲートは四輪用でバイクは使わない。4輪用ゲートを左回りで迂回するように回るとゲートの先に行けてバイク用駐輪場エリアが現れる。奥が車用駐車場でバイク駐輪場と道が併用になっているので注意。駐輪場は車両に鎖を絡めてロックするタイプ。支払はPASMOでも現金でも払えるみたいだ。近くにヘルメットを入れるロッカー類はない。

GSX1300R 駐輪場 駅近 大型可

大型車両駐輪可とはあるものの横幅の広いバイクや小回りが利かないバイクだと出入口に勾配があるので難儀するかも。ボスホスみたいなでっかいのだと入らないね。隼クラスの車両も空きなく並べて止めるのは難しいだろう。

GSX1300R 駐輪場 駅近 大型可 GSX1300R 駐輪場 駅近 大型可

もーちょっと1台あたりの幅があると安心できるね

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第2359話 R1000のFブレーキ。

R1000のFブレーキがいまいちパッとしない。
効くけど握り込んだ時にカチっとした感じがない。

ふにゃーっと柔らかい。エアーなのかなぁ…?
昼休みにエア抜きして少し硬くなったかな?

GSX R1000 整備 ブレーキ

フルードが汚れてるので交換したい。
メッシュ化したらタッチ変わるかしら?

全交換の際にFだけ変えてみようか。
あとパッドの確認もせねば。

やる事いっぱい

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◆2018年01月
★狐.com近況


(゚Д゚)ノ 謹賀新年☆

今年もよろしくですよ。
出張だらけだった2017年。2018年は週末は休み出張にはなるべく行かない方向で過ごしてみようと思う今日この頃。

上司(?)より不要になったMTBを半強制的に押し付けられて自転車通勤を始めました。最近ガソリンが高騰しているので自転車が大活躍しそうです。



◆2018年目標

○私(仕)事関係
 ⇒年収を上げる!
 ⇒貯金を増やす!
 ⇒ウォークマン買う!
 ⇒更新記事を溜めない!
 ⇒年間80万溜める!
 ⇒仲間を作る!

○趣味関係目標
 ⇒ダイビング (0回)
 ⇒舟釣り継続 (1回)
 ⇒海釣り継続 (2回)
 ⇒再開  (0回)
 ⇒膝擦りをする(0回)
 ⇒ドリフトする(0回)

○その他
 ⇒自転車通勤週3回!
 ⇒副業(?)の検討?
 ⇒無事故違反無災害

○完了目標
 ⇒デスクPC購入
 ⇒ノートPC購入
 ⇒家を買う  



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